Sakarya Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi (SASKİ) Genel Müdürlüğü, 2009 yılından bu yana kentte tam 1,3 milyar liralık yatırım yaptı.
Deyim yerinde ise şehrin alt yapısına gömülen bir servetten bahsediyoruz.
Kanalizasyon hatları, yenilenen şebekeler, HES'ler, barajlar, arıtma tesisleri yapılıyor.
Her yerde bir çalışma her gün yeni bir ihale. Sapanca Gölü, Sakarya Nehri, dereler ve tüm kaynakların korunması için yapılan çalışmalar var bir de...
SASKİ'nin bu çalışmalarının çok teknik detaylarına girmeyeceğim.
Bu hikaye 2009 yılında göreve gelen Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu'nun ilk talimatını alt yapı için vermesiyle başladı.
Kentin alt yapı röntgenini çeken SASKİ Genel Müdürlüğü, Başkan Toçoğlu'na detaylı bir sunum yaparak durumu anlattı.
Toçoğlu'nun bu konuda diğer illerin başkanlarına emsalle çok farklı bir yaklaşım sergilediğini daha yeni anlıyoruz.
500 bin liraya yapılan çocuk parklarını, 2-3 milyona yapılan park, restoran, teras gibi hizmetleri yıllardır anlatan başkanları biliyoruz.
Oysa ki SASKİ sadece bir bölgenin alt yapısı için 30-40 milyon liralık yatırımlar gerçekleştiriyor.
Görülmeyen bu yatırımlar aslında tüm bireylerin alması gereken temel hizmetler arasında yer alıyor.
Gösterilen cesaret ve kararlılık bu yüzden hayati ve önemli.
***
Bugün dünyanın hangi ülkesine bakarsanız bakın İngiltere, ABD, İsviçre hiç fark etmez. Seller, afetler, baskınlar, taşkınlar vardır. Şiddetli yağış var ise önünde hiçbir şey duramaz.
Burada esas alınan yağmur suyunun, taşkınların nasıl, ne kadar sürede tahliye edildiğidir.
Gündelik yaşamın getirdiklerine baktığımızda doğal olarak 1,3 milyar liralık yatırım yapan SASKİ, Katlı Pazar'ı su bassa eleştiri alıyor.
Vatandaş mağdursa her zaman haklıdır elbet. İşte bu yüzden SASKİ'nin işi hiçte kolay değil.
SASKİ kusursuz demiyorum. Ancak kentin baştan aşağıya değişen alt yapısı var.
Lokal sorunlar olacak. Dünya var oldukça afetler de olacak. Allah vermesin sel ve taşkınlar olacak.
Sadece bu mu SASKİ'nin işi! Elbette hayır.
Hayat kaynağımız Sapanca Gölü'nün korunması için önemli bütçeler ayırıyor, büyük emekler sarf ediliyor.
Suyun korunması ve çeşmelerimizden en temiz şekilde akması için yatırımlar hayata geçiyor.
***
HES'ler yapılıp, arıtma tesisleriyle doğamız korunuyor. Nehrimizin kirlenmemesi için canla başla bir mücadele var.
Kentin 100 yıl su sorunu yaşamaması için barajlar inşa ediliyor.
Çok net olarak söylemeliyim ki; SASKİ siyaset üstü bir kurumdur ve siyasetin dışında tutulması gerekir.
Hayat kaynağımız olan suyumuzu koruyup, gelecek nesiller için yeni kaynaklar planlıyor.
Kentte sık sık patlayan borularına, her gün yaşanan ve neredeyse 2 günü bulan su kesintilerine, Sapanca Gölü'nün sömürülmesine, Sakarya Nehrine kanalizasyon akmasına, atık suların arıtılmadan derelerimize, denizimize karışmasına, tahliye olmayan yağmur sularına ve SASKİ'nin yılda 20 milyon lira daha fazla elektrik parası ödemesine mi razı mı olalım?
SASKİ Genel Müdürü Dr.Rüstem Keleş'in çeşmelerimizden akan suyun dünyanın en kaliteli suyu olduğunu anlatırken, gösterdiği çabayı nasıl görmezden gelelim!
***
Yer altına harcanan para 1,3 milyar lira olduğuna göre gelin şöyle hesap yapalım!
Başkan Zeki Toçoğlu'nu en çok eleştirildiği konu Adapazarı Ekspresi ve raylı sistem.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Akçaray'ı hayata geçirdi. İlk ihalesinin 113 milyon liraya yapıldığı yazıyor. Sonradan hatlar uzatıldı ve maliyetler arttı.
Çok büyük nimet, büyük avantaj. İnanılmaz bir prestiji ve konforu var.
Gelelim Adapazarı Ekspresi'ne... Adapazarı Garı'na gelmesini bende çok istiyorum. Trenin yer altına alınması halinde şehir merkezine gelmesinin mümkün olduğunu biliyoruz.
Bunun için tahmini yatırım bedeli 280 milyon lira. 280 milyon liralık bir yatırım yapılırsa tren şehir merkezine kadar gelebilir.
Bu iki konuda eleştirilen Büyükşehir Belediyesinin aslında nasıl gerçekçi kararlar aldığını görüyoruz.
***
Yer altına harcanan 1,3 milyarın sadece bir kısmıyla tren gara gelebilir, denemeli kısa mesafeli hat üzerinde raylı sistem hayata geçebilirdi.
Böyle yapsa Toçoğlu'nu eleştirecek bir konu kalmayacaktı.
Büyükşehir Belediyesinin yer altına 1,3 milyar harcayıp önceliği bu alana vermesi yatırımdan ziyade gelecek meselesidir.
Popülist davranıp tren ve raylı hamlelerine girişilse, büyük alt yapı sorunlarımız devam edecekti.
Ve şehir adına hayalim...
Zamanı gelecek elbet. Tren şehir merkezine gelse bir de raylımız olsa keşke...
